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成都将成国内双机场第三城已规划新机场轻轨

2019-10-07 00:26:39来源:励志吧0次阅读

成都将成国内双机场第三城 已规划新机场轻轨专线

14日,四川自省发改委获悉,近日,国务院、中央军委下发了《关于同意建设成都新机场的批复》(国函〔2015〕2号),同意建设成都新机场。成都将成为继上海和北京之后,国内第三个拥有双机场的城市。

总投资692.63亿元 2025年旅客吞吐量4000万人次

批复中明确,机场性质为区域枢纽机场,场址位于简阳市芦葭镇附近,机场本期工程按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计,飞行区等级指标为4F。除新建3条跑道外,新机场还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站以及通信、导航、监视、气象等设施。据省发改委相关负责人介绍,新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍,“在国内当前正规划建设的新机场中,成都新机场规模高于近期获批的青岛机场,仅次于北京新机场。”

据悉,成都新机场总投资692.63亿元,其中机场工程475.5亿元,空管工程29.04亿元,供油工程13.93亿元,航空公司基地工程174.16亿元,具体资金安排将在可行性研究阶段确定。“接下来我们要做的是项目的可行性研究并上报国家发展改革委,待可研报告批准后,工程即可动工建设了。”

多种方式可通新机场 市民出行更为方便

根据省政府2014年9月29日的批复,《成都新机场场外综合交通规划》已获得省政府同意,将由省交通厅组织实施。规划显示,场外综合交通将由“一高两快两轨”构成,其中,“一高”为成都新机场高速,“两快”为资三(资阳市雁江镇至三岔湖)和简仁快线(简阳-新机场-仁寿),“两轨”为新机场-天府新站-成都南站(18号快线)、天府新站-双流机场(19号快线)。

省发改委相关负责人介绍说,交通配套设施将由省交通厅牵头负责,机场高速、轨道交通(包括铁路和城际铁路)以及两条快速通道建设或将交由成都、资阳等地政府负责实施。“实际上这是以机场为中心,完善一个全新的交通体系,配套和机场建设的投资规划比例几乎为1:1。”他表示,除此之外,第二、第三绕城高速也将与新机场相连,届时,市民前往新机场将有多种路线和方式以供选择。

“新机场距离成都市中心50公里,并不远。”这位负责人表示,也曾有市民致电反映新机场距离城市太远,会给出行带来不便,但在全新的交通络下,有多种途径可达,已非常方便,“轻轨机场专线目前已在规划中,计划以成都南站为起点,每站间隔5至10公里,比如设计时速为120至130公里,到机场也就是40分钟左右。”而选择从城区出城上高速出行,约30至40公里的高速路,耗时也不过半小时左右,非常便捷。 ( 董焦)

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